车商圈那么大，520一起去看看

上周，我们发布了【同城车商圈】项目发布会预告，受到广大联壹客户及媒体高度关注。

不少人猜想【同城车商圈】到底是一个什么项目？对车主有什么帮助？解决了什么社会问题？中央财经频道记者带着好奇之心采访了联壹公司刘家峰总经理。

记者：您是怎么想到要做【同城车商圈】这个项目的？

刘总：汽车经过这么多年发展，已经不再是奢侈品，已逐步变为每个家庭的必需品，截至2016年3月底全国汽车保有量已达到1.79亿辆，预测2016年汽车后市场销售额将达到9675亿元。

汽车消费半径由5公里变为100公里以上，因此，我相信【同城车商圈】市场潜力巨大，同时通过资源整合，打造车主综合服务平台，让车主用车安全、省钱、便利，我觉得更有意义。

记者：很多人买车时往往只考虑有车的喜悦，但很少新手会考虑用车烦恼，等真遇到了经常吃哑巴亏，这个问题刘总您怎么看？

刘总：说起用车烦恼，相信大部分车主都遭遇过：如何买到最适合的车险、车坏在半路不知如何是好、出了事故报保险流程繁琐、车借给人不知跑去哪、刮花、罚单？……

我们520即将发布的【同城车商圈】就是要解决车主种种用车烦恼，打造车主综合服务平台，真正为社会车辆提供整体解决方案。

记者：我也是一名车主，我很想知道【同城车商圈】除了解决以上问题外，对我还有什么好处？

刘总：好处就是“消费养车”。平时你要养车，又要其他消费，双重开支。成为【同城车商圈】会员后，不仅可以通过我们的平台优惠买车险，还可以享受免费洗车、加油省钱、特约修车、安全定位、故障排查等，你还可以通过特定的商圈消费累计积分，积分可以直接用于车辆免费保养、免费维修，养车的钱都省了，你说对你有没有好处？

记者：您刚才提到520同城车商圈发布会，据我所知，联壹这么多年一直秉承“人无我有，人有我专，人专我新”，可以说，联壹一直在创新的路上，是什么支撑您一路“折腾”？

刘总： 2013年我们提出4S整体解决方案，时至今日，基于智能终端延伸客户服务已经变成标配，短短两三年时间，大部分区域前三甲车商都将系统与微信平台对接了，换句话说，如今有线上服务不算什么核心竞争力，而没有线上服务注定要被逐步淘汰。车商如此，联壹亦如此，如果我们还一直停留在过去的模式，早就不复存在了。

我希望借助520发布会，重点和大家分享联壹如何转型升级，通过引入新项目、新模式给客户朋友一些思维启迪，为推动传统车商转型升级尽一点绵薄之力。

移动互联网时代，瞬息万变，创新让联壹找到方向，创新让联壹找到利润增长点，你说我愿不愿意“折腾”？